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Tesla最强对手?保时捷增1400工作职缺,大幅投入电动车

2020-06-09 来源:C生活的
Tesla最强对手?保时捷增1400工作职缺,大幅投入电动车

一提到保时捷,大家的第一印象是什幺?是享誉国际的性能表现,车系特有的曲线造型,还是它们特有的盾徽标誌?这些可能都是大众对保时捷印象深特的部分,但现在很可能要加上「纯电动超跑」这个新标誌了:保时捷宣布将新增 1400 个工作职缺,大幅投入研发纯电动车。

现在一提到电动车,大部分人可能第一个想到的就是 Elon Musk 的 Tesla,不然就是前几年佔据销售量全球第一的 Nissan Leaf;但事实上大部分传统超跑厂对纯电动车的研发不能称得上太积极,目前知名度较高的要数 Lotus SP:01、Audi R8 e-tron、宾士 SLS AMG 等少数几款,不然就是 Renovo、Faraday Future、Vega 等几个新兴的电动超跑品牌。Lamborghini 甚至说过连油电混合动力都不会考虑。

Tesla最强对手?保时捷增1400工作职缺,大幅投入电动车
保时捷 Mission E 的内装,

因此跟其他兴趣缺缺的传统超跑厂相比,保时捷会大幅投入纯电动车研发确实令人格外瞩目, 据 BBC 报导 ,保时捷将为去年九月发布的新款纯电动车「Mission E」耗费约 10 亿欧元,新增约 900 位生产线劳工、300 位行销业务相关人员,以及 200 名工程师投入计划之中。目前公布的 Mission E 原型配备 440kW 电池,充满电的续航力可达 500 公里,0 至 100 公里加速只需 3.5 秒,并搭载特殊的 800v 充电系统,号称充电速度可达目前市面上其他电动汽车的两倍,甚至还计划推出可选购的无线充电装备。


保时捷 Mission E 的官方介绍影片

但纵使保时捷名满天下,但其人资主管 Andreas Haffner 也坦承 ,「这是一场与其他车厂,以及科技公司的抢人大赛」。除了已确定上述的 1400 个职缺以外,保时捷也正计画要聘用 350 位资通讯人才,来开发新的科技概念与发掘新业务领域,来为保时捷数位化转型做準备。保时捷董事会主席 Uwe Hueck 也表示:「要嘛就得跟上科技化脚步,不然就只有输的份」。

可以预估的是待这项计画 2020 年完成时,电动车市场可能会相当热闹,像是 Tesla 可能已经大幅扩张市佔率,甚至传闻已久的 Apple 电动车届时也会亮相,但保时捷原本的市场定位与多年造车工艺,也将是它与这些科技公司竞争时的一大优势。

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